MONDRAKER SUPERFOXY XR

• Cadre : SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, chasse de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monobloc monopièce, essieu arrière SuperBoost 12x157 mm, douille de direction conique, support inférieur 73 mm BSA, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne dans tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité max., ISCG 05

• Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

• Amortisseur arrière : Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2x10 mm

• Réglages l'amortisseur : Compression C20, rebond R35. Réducteurs de volume 16 000 (2xF+1E)

• Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, essieu Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe

• Jeu de direction : ONOFF Saturn conique pour douille de direction de 1-1/8” à 1-1/2 , roulements étanches ACB, haut 41x30.2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º

• Potence : ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm

• Cintre : ONOFF Sulfur 1.0 double renfort alliage 6061, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9º, rehausse 5º, alésage 31,8 mm

• Poignées : ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm

• Tige de selle : ONOFF Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, 1X manette à distance avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm

• Selle : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier

• Frein avant : SRAM DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier

• Frein arrière : SRAM DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier

• Levier de frein : SRAM DB8, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de manette

• Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur intérieure 30 mm, compatible Tubeless, 28 rayons

• Rayons : e*thirteen custom Hive, acier noir triple renfort, têtes de rayon en alliage, rondelles de têtes de rayon

• Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple renfort, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous

• Moyeu arrière : e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous, roue libre HG

• Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60x2TPI, tringle souple

• Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2,4WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60x2TPI, tringle souple

• Manivelle : SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, essieu DUB, couronne de chaîne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm CL 56’5

• Plateaux : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2

• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, superboost

• Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock

• Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, Roller bearing clutch Type 3, blocage de cage, cage longue 1x12s, X-actuation 1:1

• Leviers de changement de vitesse : SRAM Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1

• Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12s

• Patte de dérailleur : Mondraker M068

• Poids : 17,2 kg